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在单通道领域，IAG及其合作公司曾使用过经典型737飞机。如今其机队主要由空中客车A320家族机型组成。IAG首席执行官Willie Walsh表示，该集团将考虑737 MAX作为其未来机队多元化发展的一部分，以应对市场竞争。据波音方面介绍，在选择737 MAX的过程中，IAG表示，将混合运营178座的MAX 8和230座的MAX 10。目前该集团尚未公布两种机型的确切比例，但预计会将这些飞机部署到旗下包括Vueling航空和LEVEL航空的多家航空公司。

其次是多渠道增加房源供应。一是加快公租房配租，8月份发布公告的西城、海淀、丰台三区4991套房源均已经完成意向登记工作，年底前还将启动1万套左右公租房配租工作。二是加快集体土地租赁住房建设，今年将完成39个项目、321万平方米的集体土地租赁住房供地、开工，其中丰台区成寿寺、石景山区古城2个集体土地租赁住房项目已经开工，可提供房源1300套。三是加快推进租赁型职工集体宿舍改建工作，目前已申报17个项目，总建筑面积5.5万平方米，可提供集体宿舍1902间。四是商业办公转为租赁房，可提供房源近2000套。通过加大市场供给，有效稳定了市场预期。

美国《纽约邮报》称，马蒂斯的“审慎”令特朗普对国防部下达的指令贯彻不畅。比如，特朗普前不久曾要求国防部加大针对叙利亚政府军的军事打击力度，但马蒂斯却告诫军方领导人对相关行动要“深思熟虑”。此外，两人在北约问题、韩美联合军演计划，以及美国退出伊朗核协议等诸多问题上均存在重大分歧。

“这些反全球化的现象正给全球经济增长造成新的不确定性，我们现在能看到一种明显的趋势，就是贸易受阻，投资受阻，企业预期不稳，接下来就是经济下行，这种现象已经在美国等很多国家出现，比如美国不少企业与商业机构都开始感到未来预期不稳，不敢投资了。”屠光绍指出。在这种环境下，中国经济要持续发展，要坚定扛起全球化的大旗。

中航机载系统有限公司董事长纪瑞东告诉记者，在混改试点批复后，公司下属的江航坚持党的领导和强军首责，研究制定了“三步走”实施路线图。目前第一、第二步工作已完成，第三步上市工作正在稳步推进。谈到混改试点方案的推动情况，他告诉记者，一是聚焦主业，退出非主业领域。二是强化激励，实施核心员工持股。三是激发活力，引入战略投资者。四是规范治理，完善公司治理结构。

责任编辑：曹婕“现阶段对于中国股市而言，关键是要从本质上提升市场的优胜劣汰功能，并在提升股市退市率、提升股民投资索赔效率等方面下功夫，才能达到上市率与退市率相对均衡的发展格局。”在退市常态化加快落实的背景下，提升股市退市率就颇显关键。近期一则消息引起了市场的担忧，即创智科技以及长航油运这两家已经退市的企业，再度申请上市。这一旦获得成功，或会掀起一轮退市企业重新上市的热潮。