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而此次重大资产重组正是为借壳上市而来，100%资产注入、100%控制权转移，100%主业转型。重组预案一披露，股民对这次的借壳上市也充满的期待：注入太阳能主业，变身太阳能电池龙头，纷纷表示看好借壳前景。借壳上市等同于IPO过会标准，目前，公司还只走完监事会、董事会批准，还需面临最后两道关卡：股东大会审议通过、证监会审核批准。

据一位匿名消息人士透露，在5日下午的测试过程中，一架飞机的货舱门突然发生了爆炸。业内消息人士指出，在最终负载测试期间，这种情况很少发生。门的爆炸问题需要仔细分析，这可能意味着波音必须更换舱门并重复进行测试。777X最初定于今年夏天首次试飞，但由于其使用的通用电气发动机出现问题，试飞日期已被推迟到2020年初。目前，波音公司发言人拒绝透露最新的这一挫折是否会进一步拖延777X的试飞时间表。

二、2020年美国大选对全球权益类资产影响2.1 全球化趋势不可逆，一损俱损一荣俱荣对全球经济来讲，中美交恶并不是一件“螳螂捕蝉、黄雀在后”的好事，相反，随着全球化的日益紧密，对于全球大多数经济体，无论是经济增长还是权益类资产表现，中美贸易关系好与坏对其存在着“一损俱损，一荣俱荣”的关系。

二、境外机构继续增持利率债根据中债登与上清所最新发布的托管数据，境外机构9月份在中债登的债券托管总量达到14422.98亿元，9月份单月增持债券302.14亿元，增持规模相较上月继续收窄277.93亿元（8月增持580.07亿元）；境外机构9月份在上清所的债券托管总量为2466.88亿元，9月单月减持251.46亿元（8月增持136.19亿元），时隔10个月再度出现负增长，其中境外机构主要对同业存单进行了减持，9月份减持规模为190.31亿元（8月增持145.86亿元）。

三是业务范围不断拓展。运输货物品类从原来的手机、电脑等IT产品，扩大到了服装、机电、粮食、酒类、木材等，整车进出口成为新的增长点。中欧班列运邮实现常态化。“门到门”运输、“班列超市”以及特种运输等新型服务业态不断涌现，行业创新力显著增强。5年多来，中欧班列促进了沿线国家的互联互通和经济发展，为当地人民带来了实实在在的“获得感”，成为各国了解和参与共建“一带一路”最直接的路径和最认同的明星品牌，被誉为“一带一路”“钢铁驼队”。

从未上市的房企规模情况来看，随着中梁控股2019年7月16日于港交所正式挂牌，TOP30强房企全部实现上市，在未上市的房企中，TOP31-50强房企有5家未上市，占全部未上市房企的6%，他们分别是祥生地产、新力地产、金辉集团、融侨集团、俊发地产，其中，新力地产和金辉集团正在上市申请中。