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在马骏看来，竞争中性问题的主要症结在于国有企业有地方政府、中央政府的隐性担保（因此违约风险较低），而且对许多银行业务员来说，贷款给国有企业不必承担“被终生追责”的风险。“还是要让金融机构按照市场化原则去做融资。”王广宇说，“金融机构按照市场化原则差别定价，才是解决问题的根本。”
2018年扭亏为盈后，*ST凡谷（维权）（002194）股价一路冲高，公司依托滤波器全产业链的优势，持续巩固在移动通信设备领域的地位。今年2月，*ST凡谷在互动平台透露，公司最近收到华为的5G订单，2019年公司将重点提升5G大批量生产能力，相应的，产能正在按计划逐步提升中。受多项利好消息刺激，*ST凡谷今年以来股价涨幅达158.07%。
谈西安女车主事件：引以为戒澎湃新闻：从上个月奔驰开始启动了一波官降，很多品牌在跟进。我们怎么看待这轮官降，对今年的车市有什么影响？前几天发生的奔驰西安车主事件，对我们整个行业有没有什么影响？施弘：这一次官降主要是呼应国家征税调税启动的，我们也跟上了。在豪华品牌以后，我们是算比较早的。总体来说，主要是按照我们所有车型目前在市场上的情况而定。这一次我们凯迪拉克有一款调的比较大，是2.5万，其他少一点。去年下半年经济情况比较缓，今年第一季度除了1月好一点，春节好了一个星期以后就下去了。今年一是因为宏观经济，还有国5国6很多事情在一起，延缓消费者购车欲望，车市起来可能要下半年。从我们来说，我们也不是没有过过苦日子，我们要静观一下，要有一些耐心，等这个车市培养起来，拼命想跑量，把节奏弄坏了对整个车市没有好处，我们要坚持一下。我们大的经济指标来说，要等到它发力帮助消费市场起来，这个是要一定时间的。
责任编辑：卢昱君沪港通资金流向方面，沪股通净流入55.32亿，港股通（沪）净流入8.69亿；深港通资金流向方面，深股通净流入28.27亿，港股通（深）净流入1.11亿。北向资金半日净流入逾93亿，超过昨日全天的84.8亿，成为仅次于2014年11月17日沪股通开通当天120亿元的史上次高金额，为近4年来净买入新高。
今年初，一汽红旗在人民大会堂高调召开战略发布会，发布了未来产品发展战略、新款车型以及新车标。在发布会上徐留平宣称，全新红旗未来将以中国式新高尚精致主义为品牌理念，以中国式新高尚情怀人士为目标用户，打造成世界著名的新高尚品牌。3月底，一汽集团宣布，红旗品牌新战略首款重磅车型全新红旗H5正式开启预售，预售价为16万-20万元，并表示这款一汽举“全集团之力”打造的B级高级轿车，将于4月25日在北京车展上市并公布售价。
华夏新供给经济学研究院院长、新实体经济倡导者王广宇也认为，企业融资，首先要解决融资难的问题，融资贵是市场化选择；融资难意味着金融机构的客户选择风险偏好，其产业定位包括企业规模方面存在歧视。“我们一直在讨论竞争中性，为什么国有企业融资就不难，民营企业融资难。”
